交通运输业在十三五期间的转型升级策略
一、十三五是什么时候？
“十三五”指的是中国第十三个五年计划，即从2016年至2020年的一个时期。这是一个国家发展战略规划的重要时段，旨在推动经济结构调整优化，促进社会全面进步。
二、交通运输业的现状与挑战
随着经济的快速增长和城市化进程加速，中国交通运输业面临着巨大的发展压力。传统能源依赖严重，环境污染问题日益突出；基础设施建设不均衡，加之技术创新能力不足，都成为制约行业健康发展的主要因素。
三、转型升级背景下的政策导向
政府高度重视交通运输业的转型升级，为此提出了一系列政策措施，如加大对新能源汽车等绿色低碳节能技术研发投入，加快铁路客货车辆标准化改造工程实施，以及鼓励民间资本参与港口物流服务等。这些政策为行业提供了前所未有的机遇。
四、新能源汽车产业链布局与发展
新能源汽车作为未来交通工具的一种，对于减少油耗、降低排放具有重要意义。在“十三五”期间，我国积极推广电动车和插电式混合动力车，大力支持关键材料和核心技术研发，同时建立健全充电基础设施，以确保产业链条完整性和可持续发展。
五、高铁网络建设与区域协调开发
高铁是现代铁路的一个重要组成部分，它不仅提升了城际通勤效率，也促进了区域之间的人文交流与资源共享。在这个时期内，我国将继续完善高速铁路网，不断提高运行速度和服务质量，以满足不同地区人民生活水平不断提高带来的需求。
六、大数据智能化管理体系构建
随着信息技术的大幅度进步，我们正处于从传统到智能时代过渡阶段。通过大数据分析，可以更精准地预测市场趋势，为决策者提供科学依据；同时，智慧交叉系统可以提升安全管理水平，使得整个行业更加高效且透明。
七、供给侧结构性改革中的体验式服务创新
为了提升乘客体验，我国正在逐步推行体验式服务模式，这意味着要注重细节，让每一次出行都变得更加舒适便捷。此举不仅能够吸引消费者，更有助于提升整个人口群对于公共交通工具的认可度，从而形成良好的社会态度支持体系。
八、国际合作：共创全球供应链优势
在全球范围内，与其他国家深入合作，不仅能够拓宽国内市场，还能共同解决跨境物流的问题。例如，与欧洲、日本等国家加强航线互联互通，将进一步增强我国外贸竞争力的同时，也有利于形成国际分工合作模式，从而实现双赢或多赢效果。
九、“十三五”的展望与展开方向
未来几年，我们将继续坚持以人民为中心，全方位开展治理体系和治理能力现代ization工作。在这过程中，要坚定不移地走生态文明道路，加快构建绿色循环经济模式，并致力于打造世界一流的综合性枢纽节点城市，使其成为全国乃至亚洲甚至世界上的首屈一指的地标性城市之一。