混凝土搅拌运输车上的机油秘诀一滴不要一滴要
润滑油，亦称机油，是联合收割机运行的生命线。其添加标准是保持发动机底壳内润滑油面位于标尺上下两刻度之间，并坚持使用优质润滑油。这要求在添加机油时遵循“二不要一要”的原则。
首先，不要将新和旧机油混合使用。旧机油含有氧化性能强的物质，与新机油混合后会降低新机油的效能。如果一次性全部更换为新的高品质润滑液，可以延长至500小时左右的运用时间。而如果混用，则仅可维持200小时左右，因为混用的旧、新混合液会导致发动机构体磨损加剧，甚至引发黑烟排放。
其次，不要过量添加润滑剂。当超出标尺上刻度线，即使可能造成大量溢出的情况，仍然应避免，因为这可能导致燃烧室中涌入不必要的额外燃料，从而产生蓝色烟雾。此种做法不仅增加了耗费，还带来了积炭问题，加速机械零件磨损风险，并且可能对活塞和气门座造成严重损害。
最后，一定要及时进行补充。如果忽略了补充，将导致原本正确位置的低于标尺下刻度线的地位，使得温度升高、供给不足并影响到整体工作效率。在极端的情况下，由于接触空气，集滤器暴露于空气之中，而无法提供足够供应，对设备造成进一步破坏，如烧毁活塞等事故发生风险增加。因此，在操作过程中必须留意这些细节，以确保联合收割机会顺利、高效地完成任务。